今日（10月27日）， 中山翠亨新区管理委员会发布了关于《中山翠亨新区起步区B单元科技金融新城片区控制性详细规划调整（2020）》草案的公示通告。
翠亨新区起步区位于中山市的东部，珠江口西岸中部，北承广州南沙新区，南接珠海横琴新区，东经深中通道承接深圳前海新区，西连火炬开发区，广珠轻轨、京珠高速、港珠澳大桥紧密环绕，区位交通条件十分优越，片区总用地面积为5615.20公顷。
根据公告详情，本次控规规划范围属于翠亨新区起步区B单元，西至香山大道，东至未来大道，北至北辰路，南至和信路，总规划范围面积156.67公顷。
佛山11号线+广州18号线
中山城轨两线路曝光
在图示中西侧方位，出现了一条城市轨道交通，也就是我们说的城轨2号线，该线路连接佛山地铁11号线，该线路在2019年的关于《中山翠亨新区起步区控制性详细规划调整》和《中山翠亨科学城城市设计》公示的公告也曾出现过，与该次控规的位置基本一致。
在该控规中，最为引人注目的点是落实了南中珠城际铁路线位，也就是广州地铁18号线南延段在中山的部分。
根据图示，该城际铁路穿过了未来大道与茅龙水道，横穿翠湖公园与控规中一块二类居住用地，再往下是保利天汇左岸，直通向南部。
从图上能看出该地区住宅用地与商业用地都较多，目前已确定项目有万科中天西湾汇与保利天汇左岸，还有临海科技新城1、2期，翠亨新区规划馆、翠湖公园、翠湖国际风情街等。
调整内容中还调整了部分道路与地块的用地性质，包括A1道路新增了10米支路，便于交通疏散；A2、3、4道路都各有调整，主要是饶昂环湖路的功能定位为服务科技金融新城的内部支路，且将地下隧道调整成地面道路；还将部分居住用地调整为商业用地，以符合片区未来的发展需求。
重新招标+首段通车
两地铁项目进展顺利
佛山地铁11号线南端起于顺德容桂细滘站，向北经过南海三山，终点为广州鹤洞，共设有21个站，建设长度约36.3公里，同时设车辆段和停车场各1座。
在2020年的4月22日，中山发布消息称中山市长到佛山市与佛山市就城市交通基础设施互联互动展开座谈会议，会议双方就公路交通、轨道交通项目的推进初步达成共识。
该会议除了明确的推动了中山连接佛山的部分高速公路项目，还共同推进了佛山地铁11号线延长至中山，纳入两市城市轨道交通，也就是我们所说的中山城市轨道2号线。
中山轨道2号线，规划线路为小榄-东升-西区-石岐-东区-中山站-火炬区-马鞍岛：中心城区与北部副中心市域快速轨道联系通道、中心城区东西向“两核”联系主通道，及中山站、小榄站、客运港客流集散重要方式，覆盖小榄镇区、东升镇区、沙朗市场、中医院、康华路商圈、中山站、火炬区商圈及沿线多个居住区，线路长54.6公里。
佛山地铁11号线前期由于市民反映由于对居民生活造成了影响，希望修改规划，所以计划一度停滞，在今年的9月28号，佛山11号线终于正式重启招标，并在10月25号顺利招标成功。
在今年的9月28日，广州地铁18号线首通段（冼村至万顷沙）在下午14时正式开通运营。
中山至广州段地铁实际为广州地铁18号线万顷沙站的分支，即18号线南延段分支，主线路一直行驶到珠海，南延段线路全长暂定92.7km，其中中山段49.2km，设12站（含2座预留站），按照计划将于今年（2021年）年底正式动工，并计划于2024年或2025年正式通车。
据乐居编辑所知，广州地铁18号线在中山的站点在今年并不是第一次出现，在10月21号中山市自然资源局发布的关于公布实施《中山市岐江新城P、S单元控制性详细规划调整（2021）》成果的公告，也提到了部分18号线的位置。
从控规图例中能看到城际轨道线和地铁轨道线的两个图例。
该片区为中山市岐江新城P、S单元，北至石岐河，南至世纪大道，西至濠泗路，东靠京珠高速公路，总用地322.28公顷，以公共交通体系为核心，以商贸、居住功能为主导的中山市东部高效便捷的交通枢纽、21世界现代化的商贸综合发展区。
在用地规划图中，该轨道线经过中山站，部分重合世纪大道，与濠泗路交叉，再延伸至东区总部。
目前两条轨道线路的进展都较为顺利，未来中山的轨道线路与该两条线路接驳之后，将会大大紧密中山与广州、佛山、珠海以及周边城市的关系，市民交通出行也更加的便利，目前广州18号线中山段将预计在年底开工，让我们期待中山地铁的建成吧！
