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官宣了！机场+城轨+地铁+高速全面布局，深圳主动对接，深惠同城加速融入！
2021-05-19 10:07
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<p style=";text-indent: 26px;padding: 0;text-align: justify"><span style="font-family: 宋体; letter-spacing: 1px; font-size: 14px;">深度参与大湾区建设，主动对接深圳先行示范区，加强与深圳都市圈发展规划衔接……</span></p><p style=";text-indent: 26px;padding: 0;text-align: justify"><span style="font-family: 宋体; letter-spacing: 1px; font-size: 14px;">你没有看错，这是正儿八经的官宣！</span></p><p style="margin-bottom: 16px; text-indent: 26px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="letter-spacing: 1px; font-size: 14px; font-family: 宋体;">惠州市以最高决策层名义出台了第一个聚焦深圳都市圈的文件《惠州抢抓“双区”建设重大机遇深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》</span><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">深圳大都市圈终于实质性启动，惠同城化的行动落地，也敲响了时间节点。</span></span></p><p style="text-indent: 0px; padding: 0px; text-align: justify;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20210519/1621389815205001975.png" title="1621389815205001975.png" alt="的.png"/></p><p style="margin-bottom: 16px; text-indent: 24px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">政府公告中，</span><span style="letter-spacing: 1px; font-size: 14px; font-family: 宋体;">关于“怎么融入”、“如何提升”，明确强调“深度融入都市圈，交通基础设施对接是关键”。交通是</span><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">打破双城隔阂最有效的武器，也是产业、人流、资金互通往来的前提。因此加速交通融合，成为深惠双城共同关注的头等大事。</span></span></p><p style="margin-bottom: 16px; text-indent: 24px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><strong><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">深圳牵头，主动对接，陆地交通爆发！</span></strong></span></p><p style="margin-bottom: 16px; text-indent: 24px; text-align: justify;"><span style="font-family: 宋体; font-size: 14px;">一直以来惠州都在不遗余力的推进陆地交通建设，持续落实加快“丰”字道路交通主框架建设，推动对接广州（知识城）、东莞（松山湖）、深圳（前海）和香港的“三横”交通轴线相关工作，尽快连通中心城区与惠州湾的“一竖”交通轴线。</span></p><p style="margin-bottom: 16px; text-indent: 24px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">而在今年4月，深莞惠三市领导在深圳联合召开深圳都市圈城际铁路项目建设指挥部第一次会议，决定未来两年开工10条城际（规划中），多以深圳牵头，以5年为节点，建设轨道上的深莞惠生活圈。而惠州方面，也将加快深惠城际项目前期工作，推进莞惠城际小金口至惠州北段开工，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。</span></p><p style="margin-bottom: 16px; text-indent: 24px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">这将让深惠双城的沟通得到质的飞跃，以深惠城际（规划中）为例，未来开通将接驳惠州机场和深圳东部、中心区域，未来，从西丽、龙华将能一轨直达惠州机场，所需时间不过约40分钟。</span></p><p style="text-indent: 0px; padding: 0px; text-align: justify;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20210519/1621389831426040329.png" title="1621389831426040329.png" alt="的的.png"/></p><p style="text-indent: 0px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px;"><strong><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">深圳第二机场加强，</span></strong><strong><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">虹吸全球客流！</span></strong></span></p><p style="text-indent: 24px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: 宋体; font-size: 14px;">空中交通上，4月，深圳市综合交通“十四五”规划方案出台，明确未来5年的交通规划，重点强化深圳第二机场的地位。</span></p><p style="text-indent: 24px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-family: 宋体; font-size: 14px;">“强化与惠州机场战略协同，推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用，共建世界级机场群。”</span></p><p style="text-indent: 24px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">为了让“深圳第二机场”可以与深圳无缝对接，两地还专规划了沟通深圳和深圳第二机场的快速通道惠坪高速（规划中）。其力争今年10月开建，双向八车道，设计时速约 100千米，开通后，从惠州机场到深圳，仅需约半小时。</span></p><p style="text-align: justify;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20210519/1621389840647047427.png" title="1621389840647047427.png" alt="单独的.png"/><span style="font-family: 宋体; font-size: 14px;"><br/></span></p><p style="text-indent: 24px; text-align: justify;"><span style="font-family: 宋体; font-size: 14px;">其实一直以来，作为深圳的后花园，深圳东进的首站，惠州机场近几年的吞吐量年增长均达30%以上，在疫情前，年吞吐量就超250万人次，位于全国民用机场前列。而今年惠州机场计划航线39条，通航国内33个城市，覆盖全国大部分省会和经济发达城市。</span></p><p style="text-indent: 0px; padding: 0px; text-align: justify;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20210519/1621389849491097821.png" title="1621389849491097821.png" alt="弟弟弟弟弟弟多.png"/></p><p style="text-indent: 24px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">今年6月，惠州机场将启动第三次改扩建工程，升级为千万级干线机场，建第二跑道和新的10万平航站楼。深圳机场定位国际航空枢纽，但受限于设施能力、土地空间，其容量难以满足新增航空需求，而惠州机场无论在距离上还是可开发空间上，都是深圳组合机场的最优选。</span></p><p style="text-indent: 24px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">现在，深圳的表态再明朗不过，若深圳真正入股和参与，惠州机场扩建必然如虎添翼，跑步进入发展高速期。未来，惠州机场真正升级为深圳第二机场后，它将成为国际航空枢纽的一部分，也是湾区与粤东接驳的机场，虹吸全球客流。</span></p><p style="text-indent: 24px; padding: 0px; text-align: justify;"><span style="font-size: 14px; font-family: 宋体;">时间节点、路线方案、实施计划，全部一目了然，5年之内，深惠双城将形成机场+城轨+地铁+高速的一体式立体路网（规划中），彼此通勤时间将缩短到半小时左右，更将重新定义与世界的距离。也就是说，深惠双城，将启动空铁联运时代。未来深圳人置业惠州，惠州人就业深圳！将更加常态化。在深圳的引领下惠州的经济也必然腾飞！</span></p>
