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南沙,广州的南沙,大湾区的南沙,世界的南沙。
近年来,从自贸区到广州唯一的城市副中心,再到粤港澳全面合作示范区,成为大湾区的国家战略中心平台之一,南沙的热度从未消减过。
其也可以说是受万千宠爱集于一身,无论是交通建设、政策优惠还是产业导入,一直被优厚对待。
(图片来源:广州南沙发布)
而很多购房者也通过用脚投票的方式,肯定了南沙的发展潜力。有统计数据显示,近年来,南沙新房成交量不断上升,稳居广州11区前列。
今年上半年,即便受疫情影响,南沙仍卖出了4527套新房,在全市11区中位居第三。
此外,受前段时间,深圳、东莞调控政策影响,其外溢的购买力着实把南沙楼市搅热了一番。
有市场消息显示,不少楼盘深莞客来访量比之前均有一定的增加,且成交也不错。
不过,即便选择到南沙置业的新广州人众多,但也有不少人觉得南沙的硬伤——交通不便,配不上南沙“国家级自贸区”的头衔,严重影响该区域的发展。
远离主城,进城时间长!
南沙交通条件仍存在短板
众所周知,南沙远离主城,进城时间长,是广州人流向南沙辐射的最大阻碍因素。
着实,就“无车”一族而言,若通过公共交通往返市区、南沙,尚有些不便。
犹记得曾有一位家在南沙、天河上班的网友笑道“我们在市区不敢随便过夜生活,因为错过了地铁,就没车回去了。”
(地铁4号线南沙客运港站 图片来源:网络)
这几年,为了加快南沙通达市区或周边城市的时间以及搭乘的便利性,缓解交通困局,政府也通过公交或大巴等直达策略,以应对所面临的迫切需求现状。
此外,在今年年初南沙区的相关会议上,“交通”相关主题则成为了会议中的重中之重,核心方向仍然是站在大湾区层面,全面推进粤港澳大湾区“半小时交通圈”的建设。加强与中心城区快速交通联系,力争地铁18号线首通段2021年春节前通车,加快“三高三快”高快速路建设,研究推动地铁18号线横沥站连接4号线蕉门站的交通组织方式。
地铁4号线之后
南沙18号线要来!
地铁,是很多人在买房时的必须考虑的因素。便捷、准时,是地铁最明显的优势。
把家安在地铁旁,对上班族来说,简直是一大福利。
对于目前在南沙居住、市区上班的人来说,更是期盼地铁新线的到来。目前南沙已运营及在建两条地铁线路:
4号线(已通车):
起于黄村站,途径天河区、番禺区、海珠区、天河区,止于南沙客运港站,大致呈南北走向,全程约1小时。尽管该线路日常被吐槽“太慢”。但其已成为南沙往返市区的重要交通支撑,高峰时间段密集人流,拥挤已成常态。标。
(图片来源:网络)
18号线(在建中):
起于南沙区万顷沙枢纽和明珠湾起步区,经明珠湾区、番禺区中心城区、琶洲西区电商区、珠江新城,止于广州东站枢纽,大致呈南北走向。
据广州地铁数据,该地块土建工程累计已完成67%,首通段(万顷沙-冼村)计划在明年6月开通,建成后将实现南沙半小时到天河,可实现中心城区与南沙新区快速轨道交通互达。
此外,地铁18号线作为市域高速线路,区别于城际铁路,同时又作为跨市互通的线路,相比其他城市轨道交通线路具有一定的特殊性,作为大运量市域快线,直接贯通服务广州、中山、珠海三市。据今年年初的消息,广州18号线延伸线已命名为南沙至中山珠海城际铁路,并列为近期实施项目。
近日,地铁18号线再有新消息传出。
4条新线纳入建设规划!
涉及15号线、22号线南延段……
近日,一市民在地铁族发布一篇关于广州政务答复有关南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划进展的帖子,其中便涉及地铁15号线、22号线南延线、NS2线、18号线,信息量较大。
(图片来源:地铁族)
市民咨询:
本次规划已经在2019年05月17日公布中标单位。同时根据招标文件要求显示,承接单位需在2020年10月30日前完成本项目整体成果论证及审查工作,并送达委托单位。
一:请问目前该规划进度如何?能否在2020年10月30日前公布详情?
二:本次规划是否会提供地铁15号线、22号线南延线、NS2线、18号线南延线的详细走向以及站点位置安排?
三:以上线路是否会进入广州市第三轮城市轨道交通线网规划修编工作或大湾区城际铁路规划?
部门回复情况:
一、《南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划》项目的主要工作内容两部分:
1:轨道交通线网优化,优化、新增部分轨道交通,支持南沙重点地区的开发建设。
2:地铁15号线、22号线南延线、NS2线、18号线南延线等线路的控制性规划,对线路路由及站点提前预控。
该项目是在线网规划层次之下开展的内部规划研究工作。目前轨道交通线网优化已完成,上述线路均已纳入广州市新一轮城市轨道交通线网规划修编。我区正在开展上述4条线路的控制性规划工作。
二、《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》正由省发改委牵头组织编制,我区将积极配合开展相关工作。与本项目内容无直接关联。
上述回复,该市民还提到工作人员打了电话回复,提及南沙上述四条线路会加入第四期,最快2023年上报。而对于市民注的22号线南延线暂未明确是否经过蕉门还是体育馆,但是将会在南沙客运港以隧道方案过江,具体建设资金由广州与东莞协调。
综合来看,此回复表明:
地铁15号线、22号线南延段、NS2线、18号线南延线,目前均已纳入广州市新一轮城市轨道交通线网规划修编。(当然,具体信息还得以地铁官网宣布为准!)
至于网友提到的南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划。早在2019年4月,南沙进行了线网优化及近期轨道控制招标,公告显示在粤港澳大湾区发展规划的要求下,进一步对接广州市轨道线网规划修编工作:
优化南沙与广州中心城区及珠江东岸的城市轨道交通联系,推动南沙、广州中心区、珠江东岸在轨道交通上的互联互通,提升南沙枢纽地位;进一步对既有轨道交通沿线及站点进行规划控制,确实项目的可实施性。
而根据此前曝光的南沙轨道交通线网规划图,以上4条线路大致走向如下:
一:十五号南沙环线:
南沙内部环线,规划为蕉门-万顷沙-蕉门的环线,线路全长约34.6公里,串联了南沙自贸区各大重点发展区域(蕉门河中心区、明珠湾起步区、万顷沙报税港区块、龙穴北、南沙湾等),并与地铁4号线、18号线衔接换乘,带动各功能组团的开发,以及支撑南沙中心城区的规划建设。
二:22号南延段:
22号线定位为广州南站快线, 自南向北依次连接了南沙新区万顷沙地区、番禺区的番禺广场、广州南站一带地区和荔湾区的白鹅潭地区,实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系,并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
据广州地铁数据,该线路土建工程累计完成47%,首通段番禺广场至陈头岗计划于2021年6月开通,后通段陈头岗至白鹅潭计划于2022年12月开通。
而22号线南延线,或从番禺广场南延,经过庆盛枢纽、南沙体育馆、南沙客运港、虎门大道,往东莞长安方向延伸。
三:18号线南延线
18号线定位为南北快线,实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系,支持南沙新区、南沙自贸区发展,同时连接市中心城区线网,补充南北轴向向客流发展走廊,并增强广州东站的综合交通枢纽功能。
18号线南延线,或从万顷沙枢纽南延至十六涌,继而再往中山方向延伸。
四:NS2线:
该线路起于九王庙文化广场,经横沥、榄核镇,往佛山顺德方向延伸,为连接南沙与佛山顺德的一条轨道线路。
可以想象,如若上述线路都能顺利推进,未来南沙与市区、周边城市间的时空距离将大大拉近。你期待么?
By the way,以上提及的所有新线的具体走向,都需以地铁官方宣布为准,仅供参考。
(部分内容源自南沙部落、纷享南沙)
来自:血拼广州楼市