备受关注的珠江肇高铁又有新进展。近日，《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》（下称《通知》）对外公布。值得一提的是，深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段（即珠江肇高铁）被列入今年新开工项目，总投资高达186亿元。
珠江肇高铁今年动工
根据《通知》，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段铁路长度为77公里。该项目由中国铁路广州局集团有限公司负责施工，今年将进行土建建设，年度计划投资5000万元。此外，该项目建设周期为2020年-2024年，这也意味着珠江肇高铁中珠三角枢纽机场段计划将于2024年建成。
公开资料显示，珠江肇高铁起自横琴（澳门），经珠海市莲洲镇引入江门站，出江门站后经新会区、蓬江区、鹤山市，向西引入珠三角枢纽机场，并衔接广湛铁路，预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件，设计速度350公里/小时。
珠三角枢纽机场加快建设
《广东省2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年计划草案的报告》明确，2020年加快建设广湛、广汕汕、赣深、合湛、梅龙等高铁，开工建设深茂铁路深江段、深南高铁江肇段、汕头疏港铁路。
加快建设世界级机场群，开工建设深圳机场三跑道，推进广州白云机场三期、珠三角枢纽机场前期工作，加快湛江机场迁建、韶关机场军民合用、揭阳潮汕机场航站区扩建、珠海机场改扩建等项目建设。
南沙疏港铁路即将通车
加强港口集疏运基础设施建设，推进铁路专用线直达堆场、码头，完善铁水联运配套设施，重点推进广州南沙港疏港铁路项目建设是关键。近期，为未来珠三角西部重要货运通道的快速货运铁路――南沙疏港铁路项目即将通车。
据悉，南沙铁路为国铁I级单线，新设雅瑶、均安、东凤、平洲、万顷沙、南沙港六个车站，其中雅瑶、均安、东凤为会让站；万顷沙站为工业编组站，预留广钢、石化等专用线的接轨条件；南沙港为港口站。
南沙将修铁路连接广珠铁路，将南沙、龙穴岛、万顷沙三岛连为一体。广州市召开南沙铁路预可行性研究评审会，最终推荐了该线在鹤山站与广珠铁路接轨的方案。按照规划，南沙铁路全长79.279公里，投资估算总额39.6亿元，平均每公里造价约4999万元。
广珠铁路将要改造
今年4月，中国铁路广州局集团有限公司发布《新建广州南沙港铁路环境影响评价（重新报批）征求意见稿公告》。
根据公告，新建广州南沙港铁路自广珠铁路鹤山南站引出，经顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港站，线路全长约88km（含南沙港至南分区车场）。原设计为I级、双线、120km/h、电气化货运铁路，新建鹤山南、黄圃、万顷沙、南沙港4个货运站。
工程由原来的货运铁路拟变更为客货共线，主要变更内容为全线增开动车组，新建滨江新区站等4座车站及原设计车站增加客运设施。
广珠铁路全长187公里，开通初期为货运，按国铁I级标准建造，全线电气化，时速120公里，连通广州、佛山、江门、珠海四市，通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连，干线经佛山、南海、顺德、鹤山、蓬江、新会到珠海斗门区，支线到高栏港。同时，广珠铁路的设计预留了客运条件。
广佛江珠城际计划于今年底开工
根据此前规划，广佛江珠城际线路自广州市引出，经佛山、江门，至珠海市，线路正线全长约158公里，总投资约497亿元。主要途经四市：广州、佛山、江门、珠海。预计建设周期：5年，计划于今年底开工。
拟建沿途站点：芳村、南海、东平新城、乐从、龙江、鹤山东、滨江、蓬江、江门南、三江、莲洲、斗门、金湾、珠海机场。
