9月16日，东莞市公布的《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价征求意见稿公示》，让大家终于看个明明白白。
深茂铁路的江茂段2014年动工，2018年通车，深江段原本预计几年前动工，但一直悬而未决，如今环评公示，终于可以看到深江段比较确切的线路走位，及工程大致布局情况。
1、深茂铁路中山境内经中山北站、横栏站
根据文件，深茂铁路深圳至江门段新建正线全长 116.12km。
全线共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共 6 个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为地面站。
至于民众站，文件并未提及，或不设站。
走中山北站还是走中山站，是大家最纠结的事情之一，如今这个答案，或许可以说是两全其美。
深茂铁路正线经过中山北站，还将新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线，合计 10.6 单线公里。
3、工程有望于年内动工！！
6月，广东省发展改革委发布了《广东省发展改革委关于省政协十二届二次会议第20190962号提案答复的函》，内文提到：
目前，深茂铁路深圳至江门段项目全线技术方案已稳定，中国铁路广州局集团正在牵头办理项目可研报批各项工作，力争年内开工建设。
深茂铁路建成通车后，广州与湛江之间的铁路通勤时间将由原来的6小时以上一下子缩短到3小时以内。
中山前往深圳、南沙、江门等地也将更加快速便捷，让我们一同期待铁路通车的那一天吧！
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