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规划约12.7平方公里!深圳将有东部高铁新城,划分4大片区
2019-03-19 09:00
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深圳高铁新城
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<p>3月15日上午，龙岗区政府举行东部高铁新城项目研究成果汇报会。</p><p>东部高铁新城</p><p>未来如何规划统筹？如何开发？</p><p>又会对深圳哪些片区带来最直接的影响</p><p>大件事君就来一项项讲给你听</p><p>☟☟☟</p><p>根据目前的研究方案，东部高铁新城位于宝龙科技城东侧，规划面积约12.7平方公里，现状建设用地约8.3平方公里，现状已建成区的毛容积率为0.8，现状总建筑面积约669万平方米。</p><p>你一定要问那这个东部高铁新城的辐射范围是哪个区？</p><p>本项目龙岗拟与坪山协同开发</p><p>与此同时，其毗邻惠州、东莞，处于深莞惠都市圈关键区位，与厦深铁路坪山站紧密接壤。</p><p>● 片区内除了已有的厦深高铁站点，范围内还有轨道16号线经过，设有同乐站、坪山站两个地铁站，远期还有23、33号线通过，交通枢纽优势明显，是深圳东部未来轨道交通最密集区域之一；</p><p>● 此片区也是东部过境高速、深汕高速交汇处。</p><p>看到这里是不是已经很激动了</p><p>这片区域还有更多得天独厚的“建设机遇”</p><p>❶ 龙岗区将从原先的产业大区，逐步向东部中心城区转变，加快构建“东西片区、双核引领、两带融合、多轮驱动” 发展新格局；</p><p>❷ 坪山站作为辐射粤东北地区的综合门户，具有升级为国家铁路主枢纽的潜力；</p><p>❸ 东部高铁新城位于宝龙科技城东侧，是具有完整的生产-生活-生态链的综合性城区；</p><p>❹ 片区内生态基底优越，具备山水相融的特色化生态城区建设条件，可以通过对接田园城市并利用松子坑、三棵松水库等丰富生态资源，规划旅游观光景点，有利于打造宜居宜业、显山露水的产城融合活力城区。</p><p>看了这些优势</p><p>有没有期待满满？</p><p>那未来“东部高铁新城”</p><p>将如何开发建设？</p><p>总体思路：探索“规划与开发一体化”体系，打造规划统筹、利益统筹、时序统筹的片区统筹城市范例。</p><p>据悉，结合规划主导功能、权属与主体情况、高等级道路与自然分割，以及所面临的现状问题，按合理的空间尺度，拟将该区域划分成东、西、南、北4个具有差异性特征的开发片区。</p><p></p><p>下面一起来详细了解下</p><p>究竟是哪四个片区吧</p><p>❶ 北片区增加整备范围，以释放产业用地为目标进行规划方案编制。</p><p>❷ 西片区需强化政府规划统筹，采用“更新+整备”的方式联动开发。</p><p>❸ 东片区通过土地整备盘活高铁站北侧用地。</p><p>❹ 南片区通过国有出让用地腾挪置换，集中盘活产业用地。</p><p>西、北片区统筹布局，分类处理，西片以商住为主、北片以产业为主。通过各片区统筹开发，初步估算可腾挪出1平方公里产业用地。</p><p>简言之未来这里将形成</p><p>形成“综合服务区+产业发展带” 的结构</p><p>不过在发展的过程中</p><p>依旧会优先保障社区诉求和公共设施建设</p><p>项目进行过程中，将充分考虑现有开发项目的进度，近期优先完成村民居住安置和产业空间的腾挪安置。</p><p>终于，深圳也要有“高铁新城了”</p><p>未来将面临怎样的机遇和挑战</p><p>又会给我们的生活带来怎样的变化</p><p>我们拭目以待啊！</p><p>来源：南都 · 深圳大件事记者 张一鎏龙岗区重点区域署</p><p><br/></p>
