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原标题:广州↔佛山只需5分钟!番海大桥年底前开建!这个板块将爆发!
广佛同城又进一步!
前天,广东省交通运输厅公布,连接番禺和南海的番海大桥工程初步设计方案已正式获得批复!该工程造价达5亿元,计划于今年年底开建。
图片来源:广东广播电视房产频道
番海大桥以陈村水道为界,东侧为番禺,西侧为南海。
由佛山市南海区桂城林街岳村(顺接魁奇路)起,向东跨陈村水道,终于番禺区石壁街石壁三村(顺接南大干线)。全长约1.293公里。
通车后,全线无红绿灯,可无缝连接佛山南海三山新城与广州南站新城。
打通交通瓶颈
连接广佛两大干线,加速广佛同城
南海三山新城与广州番禺仅一河之隔,被视为广佛同城的桥头堡。然而,目前横跨两区的仅有海怡大桥。
若要从佛山主城区到广州番禺,则需从魁奇路绕道林岳大道,再转入海怡大桥,在不堵车的情况下,从河这边到正对岸耗时约需20分钟。
番海大桥打通后,2分钟便可过桥,5分钟内跨越广佛两城。
而番海大桥更大的意义在于,两头连接的是广佛极为重要的交通大干线。
1、广州南大干线
这条城市快速路是番禺区北部地区一条重要的东西向交通干道,全线不设红绿灯,沿线串连广州南站商务区、万博商务区、广州国际创新城、广州国际商品展贸城、广汽基地等重要发展区域;
2、魁奇路东延线
这是佛山路网规划“五横”中的“第三横”,东西走向,西接广明高速、东达广州南站,承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系。
这两大干线串联了多个功能区,通过番海大桥将形成横跨广佛交通大动脉,有利于三山新城进一步承接广州南站商圈的辐射带动作用,同时可实现1小时内番禺、佛山南海、顺德、禅城、高明的互通互达,大大促进两地经济一体化。