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深圳向西跨珠江辐射中山 中山又迎一大波交通利好
2018-10-22 09:13
中山房讯网 乐有家研究中心
中山交通
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<p style="text-indent: 2em;">17日深圳市政协召开2018年市长领衔督办提案办理协商会，会上通报了深圳今年在大交通建设和规划中的诸多进展。</p><p style="text-indent: 2em;">深圳将谋划深珠公铁复合通道、港珠澳大桥深圳支线、外环高速公路西延跨江等多条跨珠江口通道;深圳还将推进深汕铁路建设，谋划多条出省高铁通道;西丽、机场东枢纽规划研究都将于年内完成。</p><p style="text-indent: 2em;">在轨道交通建设方面，深圳已开展第五期轨道交通建设规划，将考虑纳入多条地铁线，其中东部机场快线将规划延伸至深汕合作区，并规划连接中山、惠州。</p><p></p><p style="text-indent: 2em;">“深圳将建设国际性综合交通枢纽、国家铁路枢纽、国家公路枢纽、沿海主要港口和集装箱干线港，成为粤港澳大湾区中的国际性综合交通枢纽和具有重要影响力的全球门户。”记者在深圳交委的通报中了解到，在“一带一路”和粤港澳大湾区的背景下，深圳交委已开展对外通道布局规划研究，下一步将制定粤港澳大湾区背景下深圳交通发展策略和行动方案。</p><p style="text-indent: 2em;">完善跨珠江通道布局，深圳交委表示将谋划深中通道、深珠公铁复合通道（与深珠城际共通道）、港珠澳大桥深圳支线等公路通道及深圳至中山城际、深圳至珠海城际等轨道通道，还将预留外环高速公路西延跨江规划，打造深圳与珠江西岸的跨江通道体系。</p><p style="text-indent: 2em;">在城际铁路通道方面，深圳交委表示将规划珠江东岸形成以深圳为中心的“三横四纵”城际通道体系，在既有的穗莞深城际、港深西部快轨、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际基础上，研究新增中深惠、深莞、深广中轴、深汕等城际通道。与香港对接方面，将协调推进港深西部快速轨道规划建设，超前研究布局新的跨界交通设施，新增南澳专用口岸。</p><p></p><p style="text-indent: 2em;">而中深惠城际通道就是我们所说的33号线，在轨道交通建设方面，连接东部与机场的33号线仍是与会政协委员关注的焦点。</p><p style="text-indent: 2em;">记者了解到，《深圳市轨道交通线网规划（2016—2035）》中，已规划33号线为东部至机场快线，目前深圳市发改委会同深圳市规土委等部门正组织开展深圳轨道交通第五期建设规划编制工作。</p><p style="text-indent: 2em;">市规土委介绍，33号线起于机场北（T4）枢纽，经机场东、龙华、李朗、大运、坪山站至坑梓，并且两端均预留延伸条件至中山、惠州、深汕合作区，承担深圳向西跨珠江辐射中山、向东辐射惠州的功能。其中，大运至T4枢纽约50公里，运行时间约30分钟，龙岗中心城至机场40—45分钟。</p><p style="text-indent: 2em;">市规土委相关负责人表示，新一期轨道交通建设难以兼顾各个地区诉求，不可避免需要对各线路甄别取舍，待第五期建设规划方案完善后将报市政府决策上报国家发改委的规划方案。</p><p><br/></p>
