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中山将进入大交通时代！铁路、高速公路、快速路全面上线
2018-09-28 09:21
新浪乐居 乐有家研究中心
交通规划
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<p style="text-indent: 2em;"><br/></p><p> 交通，是一座城市的命脉，决定城市的内外发展。中山虽拥有地处珠江口西岸地理中心的先天优势，但过去没有与东岸的直连通道，区位优势没有得到发挥。如今在粤港澳大湾区的背景下，中山位处几何中心位置，将迎来交通方面的一大挑战。</p><p> 近日，中山市城乡规划局发布《中山市域组团发展规划（2017-2035年）》草案，对中山未来的发展做出了具体的规划，其中可以看到，在交通方面，可谓铁路、轨道、高速公路、快速路全方位上线！据悉，在粤港澳城市群的连接中，中山在对接广州、深圳、佛山、珠海等城市的部署上，未来数年将投入1400亿元布局大交通。</p><p style="text-align: center;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20180928/1538097438154030378.jpg" title="1538097438154030378.jpg" alt="1538097438154030378.jpg" width="600" height="864" border="0" vspace="0" style="width: 600px; height: 864px;"/></p><p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 14px;">图片来源：中山市城乡规划局</span></strong></p><p> </p><p><strong>铁路&城市轨道篇</strong></p><p> 广珠城际的开通为中山人前往珠海、广州、江门提供了巨大的便利，2017年底中山站多趟连接外省的高铁开通更是使得中山“走出广东”。未来，中山还将通过更多的铁路对外连接。</p><p> 1、深茂铁路</p><p> 规划建设中。设南沙枢纽站、民众站、中山站、横栏站。</p><p> 2、广中珠澳客专</p><p> 争取建设，形成西岸高速铁路大通道。设中山站、三角镇站点。</p><p> 3、深肇城际</p><p> 争取线路经中山中心城区、翠亨新区对接深圳，与环湾城际交汇于翠亨新区，实现多通道环湾轨道联系。设南朗镇站点、中山站、横栏站。</p><p> 4、广珠城际</p><p> 已建成运营中。当前设古镇站、小榄站、南头站、东升站、中山北站、中山站、南朗站，根据规划或将设中山东站、翠亨站。</p><p> 5、中虎龙城际</p><p> 规划中，为中南虎城际线与虎龙城际线的总称，有望将中山、东莞、深圳三地之间串联起来。规划中显示，将预留中南虎城际经民众站对接广州南沙通道，强化东北组团与广州、南沙、深圳联系。</p><p> 6、广中珠澳城际</p><p> 规划中，预留线路及支线，设三乡、坦洲北、坦洲站、板芙站、神湾站。预留绕经坦洲北站通道。</p><p><br/></p><p> 城市轨道的建设运营有利于降低路面车辆拥堵，让更多的市民可绿色出行。中山轨道交通虽尚未有动工的消息，但从政府的相关招标中，我们也能看到中山的“努力”。此外，中山轨道交通还将承担链接外市的重要角色。规划中主要有如下几方面：</p><p> 1、研究规划对接广州18号地铁和佛山11号地铁的轨道线路方案。</p><p> 规划由中山站出发，分别经三角镇、民众镇对接广州 18 号地铁线的轨道线路。衔接佛山11号地铁线则自中山站经西区、东升镇、小榄镇、东凤镇。</p><p> 2、预留环湾地铁，接南沙新区枢纽站、与珠海地铁对接。</p><p> 3、预留跨马鞍岛对接深圳前海通道的轨道线。</p><p> 4、曾经中山规划有7条市内轨道交通，但这次公布的规划草案中并没有对这几条轨道交通的详细说明。但是，乐居君在各组团规划图中看到了规划交通的身影，从线路来看是有3条比较明显的城市轨道线路，一条经过三角接广州地铁18号线，一条经过民众接广州南沙，还有一条经过东凤接佛山。</p><p style="text-align: center;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20180928/1538097503001023408.jpg" title="1538097503001023408.jpg" alt="1538097503001023408.jpg" width="600" height="615" border="0" vspace="0" style="width: 600px; height: 615px;"/></p><p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 14px;">图片来源：中山市城乡规划局</span></strong></p><p style="text-align: center;"><img src="/ueditor/jsp/upload/image/20180928/1538097515581073745.jpg" title="1538097515581073745.jpg" alt="1538097515581073745.jpg" width="600" height="536" border="0" vspace="0" style="width: 600px; height: 536px;"/></p><p style="text-align: center;"><strong><span style="font-size: 14px;">图片来源：中山市城乡规划局</span></strong></p><p><br/></p><p><br/></p><p> 根据规划，中山站将打造为珠西综合主枢纽，中山北站、翠亨新站、小榄站、民众站为次枢纽。中山东站、翠亨站、翠亨新站将预留轨道接入能力。此外，在预留的肇顺南南延线、深肇城际、环湾城际等城际铁路通道中，将形成以翠亨新站为主，中山东站、翠亨站为辅的枢纽体系。</p><p><br/></p><p> <strong> 高速公路篇</strong></p><p> 加强与各外市的连接，打造珠三角、湾区城市群生活圈，高速公路可谓不可或缺的角色。深中通道相信大家都不陌生，可将中山-深圳的车程缩短至20分钟，实际上，中山未来对接广州、珠海、江门等地也将大提速。</p><p> 1、深中通道</p><p> 建设中，预计2024年建成，将打造珠江西岸桥头堡。</p><p> 2、东部外环高速</p><p> 即将动工。规划起于黄圃，经三角镇、民众镇，终于翠亨新区，自北向南连通广州、中山、珠海三市，可通过相接的珠海金鼎至横琴高速公路快速到达港珠澳大桥和澳门特区，同时连接深中跨海通道和深茂铁路珠江公铁两用大桥等两大跨珠江通道。</p><p> 3、西部外环高速</p><p> 即将动工。规划纵贯中山市西部，起点在小榄境内接中开高速小榄支线，北向接入佛山快速路系统，终点在坦洲境内接香海大桥高速，经小榄、古镇、横栏、东升、西区、大涌、板芙、神湾、坦洲共9个镇区，计划工期三年。</p><p> 4、中开高速</p><p> 建设中。起点位于中山市翠亨新区，在中山境内由东向西依次与深中通道、东部外环高速、京珠高速、广珠西线高速和西部外环高速相接，拟设置5个出入口。路线经中山市南朗镇、火炬开发区，沿博爱路走廊在京珠高速节点转至南外环路走廊，沿南外环路走廊向西跨越岐江河、G105后，转至横四线走廊（在建），跨越广珠西线高速，与西部外环高速交叉后，跨越磨刀门水道进入江门市。项目建成后，将成为中山与港澳、深圳、广州、珠海、江门、佛山相连的重要交通动脉。</p><p> 5、南中高速（中江高速东延）</p><p> 规划中。起于中山新隆互通（与江中、京珠高速相接），终点对接南沙港快速路。</p><p> 6、中江高速</p><p> 一二期线路已通车，连接佛开、江肇两条高速公路。三期工程在建中，规划起于中山小榄、东凤、南头、黄圃，终于广州南沙大岗镇，将与广珠西高速公路、中山市东部外环高速公路、东新高速公路互通。</p><p> 7、香海高速、深茂铁路公铁两用大桥，规划中。</p><p><br/></p><p> <strong> 快速路篇</strong></p><p> 城市内部是否通畅，同样重要，直接影响市民的生活质量。中山在建一环路则是充分考虑到市民的日常所需，虽然改造升级的过程中难免拥堵，但日后工程完成，则将是另一番喜人景象。</p><p> 根据规划，接下来中山在快速路方面也有相应的重点：新建和改造国道 G105、古神公路、沿江景观路、三角快线（福源路延长线）、黄圃快线、民众快线、南朗快线、坦洲快线等，优化滨海一号公路选线。强化与佛山、南沙、珠海路网衔接；保证邻近组团 3 条及以上干线公路可达。</p><p><br/></p>
