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原标题:珠海将新增一条高铁!设计时速350公里,直达这些城市……
这并非珠海首次提及珠江肇高铁,在今年的《珠海市政府工作报告》中,就曾提及↓↓↓
(图片来自 江门乐居网)
要畅通对外交通,加快完善港珠澳大桥配套设施及衔接路网建设,积极推进金琴快线北延段等项目对接深中通道,配合推进珠江肇高铁前期工作,争取将深珠高铁纳入国家和省相关规划,推动开展黄茅海大桥前期工作。
今年1月,市交通运输局在部署2018年工作时,也曾经提及积极争取珠江肇高铁(江门至珠海段)与江肇高铁同步推进,争取将深珠高铁纳入广东省中长期铁路网规划,未来形成环大湾区的深珠江肇高铁。
而此次中标后,意味着珠江肇高铁(珠海段),要开始进行站线选址规划研究!珠江肇高铁的江门至肇庆段目前已披露的信息则更多。根据《江门日报》报道:江肇高铁规划设计速度为350公里/小时。该高铁将利用深茂铁路深圳至江门段,新建江门至肇庆高铁。
江门至肇庆高速铁路,初步规划线路起自深茂铁路江门站,经新会南坦岛、七堡镇,两越潭江,设大泽站,跨佛开高速、江罗高速公路后折向北,过325国道、270省道,设鹤山西站。出站后沿G94珠三角环线高速公路西侧,跨广明高速、广昆高速公路,设回龙、沙浦站,越西江,接入南广铁路肇庆东站,线路全长约117公里。
在珠三角,除了已经开通的广深城际、莞惠城际、广佛肇城际、广珠城际、厦深线、南广线、贵广客专线等,还有正在规划建设的多条铁路或城轨:
深茂铁路(深圳-江门):2017年开建,预计2023年建成通车,将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。
穗莞深城轨:起于广州,经东莞达深圳机场,其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市(广州、深圳 、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽:以广州为中心,1小时内9个城市可以互相通达。广佛江珠城轨:途经广州、佛山、江门、珠海4市,目前在建设中。
广佛环线:主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场,预计至2022年左右,这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车,届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。
据悉,广东省还规划建设深圳—江门—玉林—南宁高铁,该高铁起自广西南宁,经广西玉林、广东云浮、江门、珠海(澳门),跨珠江口至深圳,贯穿粤港澳大湾区核心区域,线路长约632公里,设计时速为350公里,将会是一条以客运为主的大能力、快捷的省际干线铁路,对接在建的贵阳至南宁高铁(350公里/小时)、已建成的南宁昆明客专(250公里/小时),还可通入云南、贵州、陕西等西部地区,对于强化“珠西门户”具有极大的促进作用。
此外,规划建设中的南深高铁将从南宁起点,途经横县、兴业、玉林、北流容县、岑溪,罗定、新兴、高明(珠三角干线机场),江门、中山、东莞到终点深圳,或设14个站点,全线长约632公里,设计时速为350公里,对接在建的贵阳至南宁高铁(350公里/小时),已建成的南宁昆明客专(250公里/小时),还可通入云南、贵州、陕西等西部地区,届时广东人出省旅游更便捷。