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车位,买划算还是租划算?不少人因为没有属于自己的车位,只能将车子停放在公共临停车位甚至算不上车位的地方。日常需要花时间找车位,“停无定所”,一遇到恶劣的天气,更是有莫大的安全隐患。而有车位的人,则相对没有这方面的顾虑。
拥有一个车位非常重要,当然,有车位也分两种,租的,或者买的。
那么问题来了,在中山,车位该买还是该租?有网友表示:当然是买了,不说台不台风的,日常也方便很多。有网友则给乐居编辑算了一笔账:每月租车位花费300元,10年的租金也才36000,何必花十几二十万去买个车位?但如果从长远计算,3.6万10年的租金,租个60年,也要21.6万。此外,还需要考虑租金上涨问题。
根据2017年中山市交通发展年度报告,当年民用汽车保有量同比增长13.85万辆、16.65%,而主城区停车泊位同比仅增长0.14万个,0.53%。
虽然不同的意见都好像很有道理的样子,然而随着汽车保有量越来越多,车位的增长速度却远远赶不上汽车的增长速度,关于车位供求的问题开始浮现。
天价车位频现,东区二手车位近50万成交
不少已建成的小区在规划时并没有预留足够的车位配比,后期购房的业主则面临“一位难求”的尴尬。如今在中山热门区域或楼盘,天价车位频频出现。年初奕翠园某车位在司法拍卖网站拍出了40.85万的高价。
近期,盛景尚峰花园某车位同样经历司法拍卖,成交价为46.64万!折算下来单价超2.2万/平米!
租车位成本低,奈何业主说不租就不租
新建的小区前期入住率低,不少业主一开始选择租车位,成本较低。然而,随着入住率的提升,则未必能租到距离自己楼栋较近的车位,甚至会租不到车位。
今年中山不少楼盘更因为突然取消车位月租及临停而引起业主的不满,如石岐区万科金域蓝湾、欧雅豪庭,火炬开发区万科柏悦湾,黄圃镇蓝天金地等。
虽然各相关楼盘后续多以维持原状来平息业主的不满,但车位供不应求的问题已在此“埋下伏笔”。
业内人士:暂无明确租售比标准
无论是买车位,还是租车位,都将日渐困难,更别提还有不少非业主以投资为目的购买车位,使得更加“僧多粥少”。那么,是否有相关法律法规对开发商在车位租售方面有一定的限制,从而保障业主的权利呢?
乐居编辑了解到,《物权法》第74条规定,“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”对此,有业内人士坦言,该规定的意思是:车库需优先给业主购买,开发商只要做好“优先购买”这个动作后,是可以将车位卖给非业主的。至于车位出租的比例,该业内人士表示,目前市场上并无明确标准,开发商一般会对有产权的车位进行销售、对人防车位进行出租。部分开发商为了尽快收回建设成本,可能推出人防车位长租的模式。此外,车位首付只需2成,市面有多种车位贷款的产品,因此有不少人会选择投资车位。
有车位半年涨幅达80%!
关于车位买还是租,相信不少网友也很纠结,不是不想买,而是买房可能已经用光了所有积蓄,再买一个车位,经济压力又加重了。虽然乐居编辑很理解这种心情,但也只能劝大家,最好能拿出买房一般的决心,尽早把车位也买下,免去后顾之忧。否则日后或将买不到车位,或者需要付出更大的代价,比如上面说的将近50万购买一个车位。
最后给大家奉上中山部分楼盘的车位售价增长表,看看那些半年间涨幅20%、30%,甚至50%、80%的车位,小编是铁了心得尽早买个车位了,你们呢?
图片来源:新浪乐居