微信好友
朋友圈
温馨提示
最新一波深圳地铁14号线连接福田中心区和龙岗、坪山中心,支撑整个东部发展轴。线路列车还采用自动化无人驾驶。
深圳地铁14号线全长约50.34公里,共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座,采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120公里/小时,预计2022年竣工。14号线连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓,支撑整个东部发展轴。
现各工区正紧锣密鼓推进工程建设力争2022年底竣工。现在的进展如何请和小编一起来看看吧~
01关于项目入驻
目前,地铁14号线已有10个项目驻地入驻,四联站、六约北站两个项目驻地即将入驻,而联合体项目经理部、车辆段工人生活区两个驻地正在施工。
02关于绿化迁移
建设工作从绿化迁移开始,14号线各工区大部分已经开始了绿化迁移手续的办理,有些站点已经开始了绿化修枝迁移。目前,14号线绿化迁移清点确认16个,涉及绿化占道工点已正式批复9个,绿化迁移复函取得15个,岗黄区间风井住建部门安监质监提前介入申请已批复。坑梓站、大宝区间2号风井、宝沙区间风井、坑沙区间风井、布石区间风井完成比例为100%,其余工点均已开始进行绿化迁移。
03关于管线保护
关于管线保护,地铁14号线的燃气管线保护协议签订20个,电力管线保护协议签订21个,通信管线保护协议签订16个,给排水管线保护协议签订19个。其中,布吉站、四联站(红棉路)、宝龙站、宝荷站管线施工占道挖掘已经审批并发。
14号线建成通车后将使龙岗区进入30分钟交通圈坪山进入40分钟交通圈,深惠进入“1小时都市圈”,届时龙岗和坪山的小伙伴们。
目前,莲塘口岸旅检大楼已完成总工程量超9成,其货检区、场地及配套部分的施工也在稳步推进中。
据了解,莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸,为货检和旅检综合性陆路口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运,是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。
盛夏酷暑,高温和阵雨轮番来袭。已经开工近两年的全球最大展馆——深圳在建的国际会展中心最近工程进度如何?记者近日来到深圳宝安机场附近的这片大型工地,只见一座新地标雏形已现。
深圳国际会展中心于2016年9月底开工,到现在已开工近两年。深圳国际会展中心(一期)项目位于深圳宝安机场以北、空港新城南部,西至海滨大道,北至塘尾涌,东南侧为海云路,东侧为海汇路,会展一期建设用地面积为121.42万平方米,用地性质为文体设施用地。由于该项目离机场较近,时不时可以看到飞机从工地上方飞过。
深圳国际会展中心(一期)项目目前正在进行展厅二次结构及地下室二次墙体砌筑,钢结构进行展厅、中廊、登录大厅全面吊装施工。
目前幕墙、机电施工单位已陆续进场,跟进土建进展进行施工;精装修施工单位已定标,正在进行深化设计及其他施工前的准备工作。
下面,我们来看看一期具体情况
一期总建筑面积约156万平方米,整体地块由11栋多层建筑组成,主要包括展厅(约40万平方米)、登录大厅、配套用房(约54.7万平方米,包括展览服务、会议、餐饮、交通、地下厨房、安保用房等)、地下停车场和设备用房等(约55.3万平方米)。
一期共包含19个展厅,其中16个2万平方米标准展厅、2个2万平方米多功能展厅以及1个5万平方米多功能展厅。全部展厅采用单层、无柱(5万平方米展厅除外)、大跨度空间设计;该项目一期计划2018年9月份主要场馆全部封顶,2019年3月开始试运营。
深圳国际会展中心全部建成后,室内展厅面积可达50万平方米,接近深圳现有会展中心的五倍,秒杀全球现有展馆!