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该地铁站作为11号线、19号线“十”字交叉换乘站,与光谷中心城、综合管廊项目部分合建,东西方向长241米,宽56米,站厅层高8.35米,负一层公共区钢管柱最大跨度36.5米,是目前武汉宽度最宽、层高最高、跨度最大车站。
武汉地铁集团业主代表熊霓介绍,通过引入水利水电站大体积混凝土防渗技术,从原材料质量把控、模版选型、浇筑工艺等环节高标批准入手,达到主体结构横平竖直、菱角分明、墙面平整、弧面流畅、表面光滑的质量目标,起到清水混凝土美观实用的效果。
武汉地铁11号线东段一期走向示意图
武汉地铁11号线东段一期由光谷火车站至左岭,设站13座,线路全长约20公里,采用A型车、6辆编组,初期配车12列,今年6月底开始空载试运行,预计今年10月开通试运营。该地铁站2015年12月开挖基坑,2017年3月封顶,目前正推进收尾、调试、绿化等相关工作。11号线建成通车后,将进一步完善武汉市轨道交通线网,极大改善光谷东交通条件,方便沿线居民出行,对加快光谷中心城建设,促进光谷自贸区经济持续发展,提升光谷的整体发展实力都具有重要意义。