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从博罗县获悉,随着该县“重点交通基础设施建设提速年”活动的深入开展,一大批交通重点项目正在加速推进,其中备受关注的双龙大道就是其中之一。该项目自去年9月启动以来,已经完成了1.5亿元投资,完成进度20%左右,计划2020年建成通车。
在双龙大道的一处施工现场,工人正在忙碌地开展路基的开挖和填压土方工作。据项目工作人员介绍,该工程最大的挖土方路段预计开挖土方200多万方,填土方约125万方,开挖出来的土方直接用于填埋低矮路段,实现资源的充分利用。
双龙大道是博罗县的PPP项目之一,由中铁建港航局集团投资建设,道路全长10.2公里,采用双向6车道一级公路断面设计,主车道设计时速为80公里/小时。起点位于长宁镇青塘村,途经长宁、龙华、龙溪、园洲4个镇,与在建的东江特大桥接驳后通往东莞东平大道,总造价7.6亿元。全路段采取同时施工的方式进行建设,目前处于前期建设阶段。
双龙大道项目部负责人介绍,项目于去年9月份正式启动,计划在2020年建成通车。前期主要工作是配合当地政府开展现场征地、路基、桥梁等结构物施工。截至目前,已经完成征地总量的80%左右,累计完成投资1.5亿元,完成比例20%左右。
为了减少农田征用量,双龙大道在多路段采取架设桥梁的方式开展建设。在靠近广惠高速路段设置一座全长675米的25跨大桥,目前已基本完成桥墩搭建工作。在沙河路段,一座跨河大桥正在临水而建。该桥总长367米,分为主桥和引桥两段,目前正在进行主桥桥墩架设工作。
记者了解到,沙河大桥是该工程的三座特大桥梁之一,也是施工难度最大的一座桥梁,该桥梁的主桥设置有三个主桥墩,5号桥墩已经基本施工完毕,3、4号桥墩也正在施工中。
此外,该工程标尾还将设有一座桥梁与东江特大桥接驳,同时沿线将建设多座中小型桥梁和37道涵洞。目前,项目拌合站主体工程已经安装完成,水泥搅拌桩累计完成7千多根,广惠高速桥和沙河大桥桩基施工和征地拆迁等工作正在稳步推进。
据了解,双龙大道公路建成后,将大大缩短博罗向南往东莞距离,对进一步促进沿线地区的交通联系、加强经济往来具有重要意义。