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高铁北站地区规划建5个居住组团规划人口42万
2017-12-19 09:18
今日惠州网 乐有家研究中心
惠州北站
规划
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<p style="text-indent: 2em;">作为赣深客专、广汕客专以及惠州城市轨道1号线的交汇枢纽站，惠州高铁北站的发展一直是市民关注的重点。日前，该片区规划发展迎来重大进展。12月14日，市住建局发布《惠州高铁北站地区分区规划（含核心区概念性城市设计）》（草案）（以下简称“《规划》”），对惠州高铁北站地区开发建设进行规划，整合片区内各类用地，高标准定位片区城市品质。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">根据规划，惠州高铁北站新城将以构建高铁枢纽、创智节点、生态新城为战略目标，打造百里高铁创新产业带的总部集聚区、绿色化现代山水城市示范区及海绵城市建设先导区。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">赣深客专、广汕客专与城轨1号线形成交汇枢纽</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">市住建局相关负责人介绍，赣深客专与广汕客专通过联络线在惠州北设置高铁枢纽站，该站是连接广州与赣州、赣州与深圳之间的重要交通节点，也是我市未来的大型综合交通枢纽。一旦联络线建成，广汕客专和赣深客专就可以实现互通，赣州和广州、深圳有望实现高铁直达。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">同时，除了对外轨道交通外，负责串联城市内部的城市轨道1号线也将经过这里，届时这里将形成惠州内通外达的轨道枢纽。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">“枢纽站将对我市的整体发展结构产生积极影响，也意味着站点及周边地区在资源与战略价值上的重大提升。”该负责人告诉记者，通过本次规划编制，将统筹协调该区域的整体发展，明晰人口、土地、交通、生态等要素，优化土地资源的合理利用和城市空间的合理布局，形成片区新的战略发展纲领。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">形成“一心两轴三绿廊五组团”空间布局</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">记者在《规划》看到，规划区域位于惠城江北新区，范围为东江、曙光路、小金河大道、北环大道、惠州大道、广惠高速围合区域，总用地面积约44平方公里。其中，规划核心区为规划白铁路、现状惠州大道、规划倚山路、规划小金河大道、规划北环大道围合区域，用地面积约13平方公里。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">该负责人介绍，《规划》依照原则是尊重上层次规划、统筹协调高铁新城发展、控制维护生态环境。根据《规划》，该片区将形成“一心、两轴、三绿廊、五组团”的空间布局结构。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">其中，“一心”指围绕惠州高铁北站枢纽，包括城际轨道站点、城市轨道站点、长途客运站等交通设施，构建高铁商务中心；“两轴”分别为小金河创新产业发展轴和高铁商贸发展轴；“三绿廊”分别指依托河道构建小金河绿廊、风门坳绿廊及白石渠绿廊；“五组团”分别为博罗东片区、高铁核心区、白石片区、汤泉片区及小金口金源片区。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">规划区域内建设用地约36.2平方公里</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">规划范围控制人口规模为42万人，《规划》对其中的居住、商业、工业、公共管理与公共服务设施等用地性质土地规模作出了规定。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">根据《规划》，规划区域内建设用地规模约36.2平方公里，城市建设用地面积约35.6平方公里。其中居住用地最大，约11.6平方公里，共规划了5个居住组团，分别为博罗生态居住组团、汤泉居住组团、白石居住组团、金源居住组团、麒麟山居住组团。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">在交通配套上，该片区的城市公共交通主要采用常规公共交通、快速公共交通和城市轨道交通3种方式。其中备受市民关注的城市轨道交通，包括近远期规划的深惠城际轨道，城市轨道1号线、3号线和5号线等。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">公路方面，该片区规划路网将按照快速路、主干路、次干路和支路四级控制。其中，北环大道和惠博大道两条城市快速路，构成了本规划区与其他区域联系的快速通道，道路红线宽度均为60米。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">此外还有惠州大道、迎宾路、倚山路、小金河大道、白云二路、金泉路等12条主干路以及若干次干路和支路组成公路网络系统，保证该片区的内通外达能够通畅。该片区内共设置公交场站9处，其中公交首末站8处、公交综合车场1处。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">在生活配套上，《规划》按照行政办公设施、文化设施、教育设施、体育设施、医疗卫生设施、社会福利设施、文物古迹、商业服务业八大类别进行综合设置，确定市、区、居住区级的公共设施。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">将建设7处综合公园，构建绿色生态新城</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">建设绿色化现代山水城市在高铁北站新城规划上也有体现，该片区定位之一就是绿色化现代山水城市示范区。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">根据《规划》，在绿地规划方面，该片区将规划综合公园7处，分别为风门坳湿地公园、麒麟山公园、三河滨江湿地公园、小金河湿地公园、高铁中央公园、七娘坛公园、体育公园。同时，还规划滨水带状公园，并沿小金河、风门坳等滨水两侧单块面积大于1000平方米设置广场绿地。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">市住建局相关负责人介绍，此次规划注明了四类重点景观控制节点，分别为重要的公共开放中心，包括高铁中央公园、小金河湿地公园、风门坳湿地公园、麒麟山公园；重要的商业中心，包括高铁站前商务中心及轨道交通上盖综合体；主要的景观轴，包括站前高铁景观轴；主要道路交叉口。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">同时，规划还设置了三类控制界面，分别为滨水景观界面、道路景观界面以及商业界面，对各个界面的空间布局、建筑风貌进行了指引及控制。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">《规划》提出，沿河滨水居住建筑群宜采用坡屋顶，建筑体量不宜过大，建筑布局应错落有致，建筑风格统一，建筑色彩应采用清新淡雅色彩并注重与周边建筑色彩协调；公共活动中心及商业中心建筑宜采用现代建筑风格，以高层塔楼为主，建筑色彩宜丰富且具有特色。</p><p><br/></p><p style="text-indent: 2em;">转载自：今日惠州网</p>
