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广铁集团通告,国庆假期将至,广惠城轨(莞惠段)明日起增开13趟站站停列车。城轨核心站点仲恺站附近的隆生仲恺花园等多个楼盘也于明日正式入市发售。
莞惠城轨、深惠城轨均在仲恺设立站点,这座惠州首个城轨交会站点周边,被业界称为“龙岗北”的仲恺高新区核心区,类似隆生仲恺花园、鑫月广场等本地的品牌房企,正在纷纷抢滩。
A
枢纽地位
多个轨道利好近在眼前
深惠城轨走西线经过仲恺,赣深高铁也最终经过仲恺、东莞连接深圳。
日前,惠州一处“地铁1号线提前动工”的广告牌内容引来惠州市发改局辟谣,指称该消息为虚假内容。熟悉惠州市轨道规划的人士向南都记者介绍,与惠城区相比,仲恺的多个轨道利好近在眼前。
首先是连通深圳前海的深惠城轨。今年5月,惠州市发改局透露,经仲恺的深惠城轨西线方案完胜东线方案。深惠城轨西线设计时速200公里,计划2018年动工,2022年完工,在惠州境内设7站,该线路由莞惠城轨仲恺站引出。仲恺高新区管委会负责人受访时介绍,估计“十三五”期末或“十四五”前期可通车,通车后预计从仲恺到深圳前海仅需20分钟。
其次是广惠城轨(含莞惠城轨)的利好,莞惠城轨开通1年半,仲恺现阶段连接惠州与东莞,未来其连接惠州与广州的枢纽地位将愈加凸显。此前不断有官方信息释放,按照规划,莞惠城轨将于今年内全线开通。
相关知情人士还透露,对比这两条城轨,作为国家“八纵八横”高铁主通道———京港(台)通道的重要组成部分,赣深高铁更加会助力仲恺融入粤港澳大湾区半小时优质生活圈。按照工期,赣深高铁预计在2020年前后建成,而按照350公里的设计时速,通车后从仲恺坐高铁出发,半小时左右可到深圳、甚至是香港。
“深惠城轨走西线经过仲恺,赣深高铁也最终走了西线,经过仲恺、东莞连接深圳”。一名参与惠州市轨道规划工作的人士透露,这体现了仲恺在惠州最新城市战略“西进南融”的独特区域优势。“市场的力量让惠州城市向西向南面朝大海发展”,仲恺则是这个过程中率先受益的区域。
B
核心区域
隆生仲恺花园等纷纷抢滩
仲恺陈江的仲恺站(双城轨)周边,品牌房企持续布局,多个楼盘加大销售力度。
在近代,陈江因是著名民主革命先驱廖仲恺先生的故乡而全国知名;在近年,陈江因惠州最旺的“人气”而属于惠州人口倒挂第一镇(街),“总人口20多万人,其中户籍人口4万多人,外来人口18万多人”。
顶着“惠州市和仲恺区的发展明珠”、“惠州市经济发展排头兵”、“仲恺项目建设核心区”等头衔,仲恺在产城融合城市更新进程下,其“首府”陈江的核心地块已经日渐难觅。
南都记者观察发现,仲恺陈江的仲恺站(双城轨)周边,品牌房企持续布局,至“金九银十”最重要的国庆节点,多个楼盘加大销售力度。
转载自:南方都市报