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龙华有轨电车明年3月拟开3条线路 短期内实行一票制
2016-12-22 09:07
深圳新闻网 乐有家研究中心
龙华
交通
有轨电车
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<p style="text-indent: 2em;">昨日，受市发改委委托，龙华新区发展和财政局组织召开龙华现代有轨电车示范线票价听证会。记者从会上获悉，龙华现代有轨电车示范线计划运营开通时间为明年3月30日，这是我市首个有轨电车项目。短期内拟实行一票制，待远期有轨电车网络扩大后，再考虑采用分段或里程计价票制。</p><p style="text-indent: 2em;">据悉，龙华现代有轨电车项目主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道路口新澜站，并在环观南路设支线。线路全长约11.724公里，沿线设站20座，其中主线线路长约8.59公里，设站15座，平均站间距约614米；支线线路长约3.134公里，设站5座（支线与主线共用大和站），平均站间距约550米。线路在清湖站与地铁4号线接驳换乘，在新澜站与地铁4号线延长线接驳。</p><p style="text-indent: 2em;">按照规划，龙华现代有轨电车示范线拟开行3条线路：1路车为清湖站—新澜站，运营里程8.5公里；2路车为清湖站—下围站，运营里程6.5公里；3路车为新澜站—下围站，运营里程7.7公里。</p><p style="text-indent: 2em;">昨日举行的听证会对三种票价方案进行了听证，票价拟实行一票制，三种方案分别为2元/人次、2.5元/人次和3元/人次。记者了解到，根据定价原则，参照国内较大城市有轨电车的票价水平并结合我市实际，选择了这三种票价方案。此外，有轨电车票价优惠政策拟与公交、地铁优惠政策相衔接，基本保持一致。</p><p style="text-indent: 2em;">据悉，经市价格认证中心审查，示范线预计特许经营期（20年）内每年平均运营成本约9312万元（不含固定资产折旧），预计年客流量在2915万-3200万人次之间，每人次运营成本为2.9元－3.2元。</p><p style="text-indent: 2em;">“目前国内大中城市已投入运营的有轨电车线路长度多在15公里以内，票价基本都采用一票制，大部分为2元/人次。票价水平一般不高于城市轨道交通起步价，且等于或高于常规公交票价。”相关负责人表示，根据目前龙华现代有轨电车正在建设的三条线路较短的实际情况，参照国内部分城市有轨电车多数实行一票制的做法，拟对龙华现代有轨电车实行一票制。待远期有轨电车网络扩大后，再考虑采用分段或里程计价票制。</p>
